Objave

Polyester Harz und Glasfasermatte

#02: Popravak prethodne štete 1

/u /od

Projekt Kawasaki Drifter / Epizoda 02

#02: Popravak prethodnih oštećenja 1

Udarci, ogrebotine i hrđa – šteta je procijenjena i popravljena.


EPIZODA
2 od 12

TEŽINA
Srednja

POTREBNO VRIJEME
1-2 dana

Video upute

Preporučeni SET

Set za punjenje i brušenje

U trgovinu →

Radni koraci:

1

Inventar

Pažljivo pregledajte sve dijelove i dokumentirajte svu štetu. Koji se dijelovi mogu popraviti, a koji se moraju zamijeniti?

2

Tretiranje hrđe

Nakupljene naslage hrđe uklanjaju se žičanom četkom i brusnim papirom. Pretvarač hrđe zaustavlja koroziju.

3

Uklanjanje udubljenja

Manje udubine pažljivo se izravnaju ili se ispune kalajem/ispunjivačem.

4

Nanošenje kita

Upotrijebite finu masilnu pastu da izravnate sve neravnine. Nanesite tanki sloj, pustite da se temeljito osuši, a zatim izbrusite do ravnine.

Izazov

Nakon rastavljanja postaje vidljiv pravi opseg štete: udubljenja na spremniku, ogrebotine na bočnim poklopcima, mrlje od hrđe na okviru.

Sada je vrijeme za temeljitu procjenu štete i sustavnu popravku svih prethodnih oštećenja.

Profesionalni savjet

Bolje je nanijeti nekoliko tankih slojeva kita nego jedan debeli sloj! Uvijek pustite da se svaki sloj temeljito osuši i izbrusite između slojeva.

Radovi s kitom

Staklena tkanina za popravke
Staklena tkanina za popravke

Uklonite hrđu s automobila

Spot Repair – Djelomični Popravak Laka

/u , , /od

EasyRepair / Spot Repair

▶️ Spot Repair – Djelomično Lakiranje

Profesionalno popravite male oštećenja laka bez kompletnog lakiranja

▶️
Težina
Srednja
⏱️
Vrijeme
2-4 Sata
▶️
Cijena
50-100€
▶️
Ušteda
300-600€ naspram lakirera

Video Upute

▶️ Odgovarajući Proizvod za Ovaj Video

[dasauto_product id=”369659″]

Problem

Veće ogrebotine, oštećenja od parkiranja ili male udubljene s oštećenjem laka zahtijevaju više od samo olovke za lak. Oštećeno mjesto mora se pripremiti i popraviti sprejom za lakiranje.

Kod Spot Repaira lakira se samo oštećeno područje – ne cijeli dio. To štedi vrijeme i novac!

Evo Kako:

1

Priprema

Temeljito očistite oštećeno područje sredstvom za uklanjanje silikona. Uklonite labavi lak i izbrusiti rubove brusnim papirom granulacije 800.

2

Grundiranje

Za mjesta do golog lima: Najprije antikorozivni grund, zatim nanesite filer. Dobro osušite i izbrusiti.

3

Prekrivanje

Izdašno prekrijte okolno područje. Koristite foliju za prekrivanje i slikarsku traku. Prijelazi trebaju moći meko teći.

4

Prskanje Baznog Laka

Nanesite bazni lak u 2-3 tanka sloja. Između slojeva pustite 5-10 minuta da se provjetri. Udaljenost prskanja cca. 20-25 cm.

⚠️ Upozorenje

Ne nanositi predebelo! Bolje više tankih slojeva nego riskirati curenje. Kod metalik lakova pazite na ujednačenu udaljenost prskanja!

▶️ Savjet Stručnjaka

Radite u okolini bez prašine i pri temperaturi od 15-25°C. Izbjegavajte izravnu sunčevu svjetlost! Najbolje je raditi u garaži s otvorenim vratima.

5

Nanošenje Bezbojnog Laka

Nakon 20-30 minuta provjetravanja nanesite 2K bezbojni lak u 2-3 sloja. Bezbojni lak daje sjaj i zaštitu.

6

Završna Obrada

Nakon 24h sušenja možete eventualne uključke prašine ispolirati brusnim papirom granulacije 2000 (mokro) i pastom za poliranje.

Trebate materijal?

Kupite Sada →