Popravite tipične hrđave mrlje na kotaču i pragu u 6 koraka
▶️TežinaSrednja
⏱️Vrijeme5-7 Sati
▶️Cijena~200€
▶️Ušteda1800€
Kompletne Video Upute (6 Dijelova)
Problem
Ružne, vrlo vidljive hrđave mrlje na donjem rubu blatnika i praga vrata s obje strane. Ovaj popravak može koštati do 2.000€ u limariji!
6 Koraka do Uspjeha:
1
Priprema
Podignite vozilo, uklonite kotače, unutarnji blatnik, vrata. Olabavite blatnik. Maskirajte sve što ne treba lakirati.
2
Uklonite Rđu
Potpuno uklonite svu rđu žičanom četkom, diskom za rđu i brusnim papirom. Sva rđa mora biti uklonjena!
3
Temeljenje i Brušenje
Nanesite 2K epoksi temeljni premaz u 2-3 sloja. Nakon 12h, mokro brusiti s P800. Nanesite zaštitu od kamečića na donje dijelove.
4
Bazni Lak
Protresite sprej 2 minute. Nanesite više tankih slojeva s udaljenosti 30cm. Prvi sloj tanak (prianjanje), drugi sloj potpuno pokrivanje.
5
Lak
Nakon 30 minuta, nanesite 2K lak u 2-3 tanka sloja za UV zaštitu i sjaj.
6
Poliranje i Montaža
Nakon sušenja, ispolirajte prijelazno područje. Montirajte sve dijelove – gotovo!
▶️ Zašto Sami?
Ne morate biti profesionalac! Pogledajte naš video i vidjet ćete – i vi to možete. Uštedite 1800€!
https://staging.mountaingolf.eu/wp-content/uploads/2022/02/Rost-am-Kotflügel-und-Einstieg-vorne-unten.jpeg7201280AutoTomTurbohttps://staging.mountaingolf.eu/wp-content/uploads/2024/03/logo_2017_340x156.pngAutoTomTurbo2026-01-22 14:40:352026-01-22 14:40:35Klasik: Rđa na Blatniku i Pragu Vrata
Branici, retrovizori, spojleri i proširenja – profesionalno lakirajte
▶️ Težina Lagano
⏱️ Vrijeme 3 Sata
▶️ Cijena 150€
▶️ Ušteda 500€
▶️ Alat Nije potreban
Video Upute – Kompletno Lakiranje Plastike
▶️ Odgovarajući Proizvod za Ovaj Video
[dasauto_product id=”369660″]
Problem
Dijelovi poput blatobrana, branika, retrovizora, spojlera i proširenja od plastike, koji se zamjenjuju ili dodaju, izgledaju dobro samo ako su lakirani u boji automobila.
To je moguće i bez profesionalnog pištolja za lakiranje – jednostavno s dasAuto sprejovima za lakiranje.
Evo Kako:
1
Priprema
Plastični dio mora se provjeriti na točnu prilagodbu, otkloniti eventualne proizvodne greške, oštećenja pri skladištenju ili transportu.
Plastične dijelove koje proizvođač nije grundirao, pažljivo izbrusiti vodootpornim brusnim papirom P800 i temeljito očistiti sredstvom za uklanjanje silikona. Proizvođači koriste posebna otapala kako bi se plastični dijelovi lakše izvadili iz kalupa. Ta otapala se uopće ne podnose s grundom, kitom i lakom. Temeljito čišćenje sprječava kasnije probleme.
▶️ Savjet Stručnjaka
Stvorite okolinu bez prašine i insekata. Ako radite u garaži, pod bi trebao biti mokar kako bi se izbjegla prašina.
Ako lakirate na otvorenom, trebalo bi biti potpuno bez vjetra. Što ranije ujutro, to manje insekata koji bi mogli sletjeti na svježe lakiranu površinu.
Ako se to ipak dogodi, uklonite insekt pincetom dok je lak još mokar. Lak se sam ispravi i popravi grešku.
2
Grundiranje i Ponovno Brušenje
Na izbrušeni i očišćeni plastični dio nanesite dva sloja temeljnog premaza za plastiku i pustite da se osuši.
Nakon 20 minuta sušenja, plastični dio je – ovisno o stanju – spreman za kit i filer ili završno lakiranje.
Uzmite si vrijeme – što temeljitije brusite, to bolji rezultat.
▶️ Savjet Stručnjaka
Kako ne biste propustili nijednu površinu prilikom brušenja, profesionalci koriste kontrolni lak. Tako odmah vidite gdje ste već brusili, a gdje još niste.
3
Lakiranje
Kada je filer nanesen, suh (nakon cca. 20 min) i izbrušen, konačno dolazi lak!
Sprej za lakiranje snažno protresite 5 minuta dok se kuglica čujno ne počne odbijati i sve bude dobro pomiješano. Stavite ručku, nanesite prvi tanki sloj laka (ljepljivi sloj) i pustite 3 minute da se provjetri.
Zatim u daljnjim tankim slojevima nanositi lak dok ne dobijete lijepu ujednačeno pokrivenu površinu. Uvijek poštujte 3 minute vremena za provjetravanje između slojeva.
Idealna udaljenost prskanja je 30 cm, idealna temperatura 15 do 20 stupnjeva.
⚠️ Upozorenje
Ne prskajte previše odjednom, inače će doći do stvaranja suza od laka koji curi… U videu Max pokazuje korak po korak kako se to pravilno radi.
4
Lak – Završni Sloj
Nakon cca. 30 min. vremena sušenja, bezbojni lak dolazi preko sloja boje.
I bezbojni lak dobro protresite i nanesite u 3-5 tankih slojeva, pustite da se provjetri nakon svakog prskanja.
Bezbojni lak štiti metalik čestice od oksidacije, daje laku sjaj i apsolutno je neophodan kao zaštitni sloj.
⚠️ Upozorenje
Kod uni lakova bezbojni lak nije potreban. Ako niste sigurni, pošaljite e-mail na info@dasauto.at ili nazovite liniju (+43 (0) 3687 24515 tijekom radnog vremena).
5
Gotovo?
Ako sada još uvijek negdje pronađete male rubove, prijelaze ili suze u laku, to također nije problem:
Nakon 2 do 3 dana bezbojni lak je potpuno otvrdnut i rub se jednostavno pažljivo ukloni vodootpornim brusnim papirom P2000 i zatim polira do visokog sjaja.
Naravno, sada ćete polirati cijeli automobil i konzervirati tvrdim voskom. Visoki sjaj i visoko raspoloženje! Čestitamo!
