#07: Rahmen lackieren
In dieser Anleitung zeigen wir, wie Sie einen Fahrradrahmen oder Motorradrahmen mit Lackspray lackieren können. Schritt für Schritt zum perfekten Ergebnis.
In dieser Anleitung zeigen wir, wie Sie einen Fahrradrahmen oder Motorradrahmen mit Lackspray lackieren können. Schritt für Schritt zum perfekten Ergebnis.
Zebra Airbrush Design – eine kreative Lackiertechnik für besondere Effekte. Wir zeigen Ihnen, wie Sie diesen einzigartigen Look selbst erstellen können.
Die Feinarbeit – Schleifen, Füllern und finale Vorbereitung
Mit 320er bis 600er Schleifpapier die gespachtelten Stellen perfekt glätten. Immer in einer Richtung schleifen!
Nach dem Trocknen den Füller mit 600er bis 800er Schleifpapier anschleifen. Jetzt zeigen sich letzte Unebenheiten.
Kleine Nachbesserungen mit Spritzspachtel, dann nochmals füllern und schleifen bis die Oberfläche perfekt ist.
Nach dem groben Spachteln geht es an die Feinarbeit. Die Oberflächen müssen perfekt vorbereitet werden – jede kleine Unebenheit wird später im Lack sichtbar!
2K Füller in 2-3 Schichten aufsprühen. Er füllt kleine Poren und schafft eine perfekte Grundlage für den Lack.
Kontrollieren Sie die Oberfläche bei Streiflicht! Mit einer Handleuchte seitlich über das Teil leuchten – so werden selbst kleinste Unebenheiten sichtbar.


Endlich Lack! Tank und Seitendeckel bekommen ihren neuen Lack
Kurz vor dem Lackieren nochmals mit Silikonentferner abwischen. Kein Fingerabdruck auf der Oberfläche!
Nach 20-30 Minuten 2K Klarlack in 2-3 Schichten aufsprühen. Der gibt den Glanz und schützt den Basislack.
Mindestens 24 Stunden staubfrei trocknen lassen. Bei Raumtemperatur, keine direkte Sonne.
Staubfreie Umgebung ist essentiell! Boden nass machen, Garagentor schließen. Jedes Staubkorn ist später im Lack sichtbar.
Jetzt wird es spannend! Die vorbereiteten Teile bekommen ihren neuen Lack. Tank und Seitendeckel werden mit hochwertigem Basislack und Klarlack versehen.
Basislack in 2-3 dünnen Schichten auftragen. Zwischen den Schichten 5-10 Minuten ablüften lassen.
Spraydosen vor Gebrauch in warmem Wasser (nicht heiß!) auf ca. 25°C bringen. Der Lack zerstäubt dann feiner und gleichmäßiger.

Das Herzstück – der Rahmen bekommt seinen neuen Anstrich
Der alte Lack muss runter! Sandstrahlen ist ideal, alternativ Drahtbürste und Schleifpapier.
Lenkkopflager, Schwingenlager und alle Anschlüsse sorgfältig abkleben.
2-3 Schichten Lack auftragen. Bei Motorradrahmen ist Pulverbeschichtung eine gute Alternative!
Der Rahmen trägt alles – Motor, Tank, Fahrer. Nach Jahren auf der Straße hat er Rost, Kratzer und Steinschläge abbekommen.
Zeit für einen kompletten Neuaufbau mit professioneller Lackierung!
Rostschutzgrundierung auf alle blanken Metallflächen. Auch in Hohlräume sprühen!
Der Rahmen aufhängen und von allen Seiten lackieren. So erreicht man auch versteckte Stellen und vermeidet Ablaufkanten.


Das Kunstwerk schützen – mehrere Schichten Klarlack für ewigen Glanz
Mit Staubbindetuch alle Staubpartikel entfernen. Jedes Körnchen wäre später im Klarlack eingeschlossen!
2-3 volle Klarlackschichten auftragen. Zwischen den Schichten 10-15 Minuten ablüften lassen.
Mindestens 48 Stunden komplett aushärten lassen. Dann kann poliert werden.
Das wunderschöne Zebra-Airbrush muss jetzt geschützt werden! Mehrere Schichten 2K-Klarlack versiegeln das Kunstwerk dauerhaft.
Ohne Klarlack würde die Airbrush-Lack schnell verblassen und beschädigt werden.
Dünne Nebelschicht 2K Klarlack auftragen. Nur leicht decken – diese Schicht dient als Haftgrund.
Bei aufwändigen Custom-Lackierungen: 4-5 Schichten Klarlack auftragen! Das gibt mehr Material zum späteren Polieren und schützt besser vor Steinschlag.





Die Ziellinie in Sicht – Tank, Verkleidung und finale Details
Die Spannung steigt! Die frisch lackierten Karosserieteile mit dem einzigartigen Zebra-Design werden jetzt montiert.
Vorsicht ist geboten – jeder Kratzer jetzt wäre eine Katastrophe!
Benzinhahn, Tankbefestigung, Benzinschläuche – alles wird vorsichtig angeschlossen. Neue Dichtungen verwenden!
Die Seitendeckel einpassen. Oft braucht es etwas Geduld bis alles sauber sitzt.
Alle elektrischen Verbindungen herstellen. Batterie anschließen, Funktionstest!
Spiegel, Blinker, Lenkergriffe – alle Details montieren. Jede Schraube prüfen.
Beim Montieren weiche Unterlage verwenden! Ein Kratzer im frischen Lack ist extrem ärgerlich. Handschuhe tragen – Fingerabdrücke vermeiden!
Vor dem ersten Start: Komplett-Check! Öl kontrolliert, Kühlflüssigkeit aufgefüllt, Bremsen entlüftet, alle Schrauben nachgezogen.










